こちらのページでは、チョロQHG3のコース「アジアンミラクル」についての情報をまとめています。
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◆コース概要
岩山の中と寺院のような雰囲気の中を走る、中国風のコース。
岩山の道は起伏が激しく、所々で落石が発生して道に転がってくる。
寺院は水路と地上の道がある。ジャンプ台や柱のようなオブジェクトが多く、避けるべきものは上手く避けて通る必要がある。
◆攻略
Sコース
| 必要フラッグ数 |
1 |
| 路面タイプ |
ドライ |
賞金
※単位省略 |
1位 |
500 |
| 2位 |
300 |
| 3位 |
150 |
| 目標ラップタイム |
入賞 |
1'17"00 |
| 優勝 |
1'16"10 |
| 目標トータルタイム |
入賞 |
3'53"30 |
| 優勝 |
3'50"60 |
※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します
Sコースでは岩山の中の道を3周する。
起伏が激しいので、体重移動をマスターしているかどうかで走りやすさがまるで変わってくる。
落石はぶつかるとスピードが大幅に落ちる。道の片側半分に落ちるので、落ちてこない方を走れば全く気にせずに走ることが出来る。
終盤は見張り台が道路に突き出ているので、道がかなり狭くなる。さらに障害物もあるので、ウィリーやジャンプで乗り越えていこう。
| エンジン |
ノーマルエンジン |
| Aパーツ |
オールテライン(スポーツタイヤ) |
| Bパーツ |
なし |
| Cパーツ |
なし |
| Dパーツ |
任意 |
| ステッカー |
任意 |
| クラクション |
任意 |
| メーター |
任意 |
ロードグリップを強化すると走りやすくなる。スポーツタイヤでもドライグリップは十分だが、汎用性が低いので、オールテラインを購入するのがオススメ。
| エンジン |
エンジン+1 |
| Aパーツ |
オールテライン(スポーツタイヤ) |
| Bパーツ |
なし |
| Cパーツ |
なし |
| Dパーツ |
なし |
| ステッカー |
モーモーステッカー |
| クラクション |
モーモーホーン |
| メーター |
任意 |
エンジンと旋回能力をアップ。体重移動を使わないと跳ねてタイムロスになる場所が多い。坂道では意識したい。
| エンジン |
ノーマルエンジン |
| Aパーツ |
オフロード(キャタピラ) |
| Bパーツ |
なし |
| Cパーツ |
なし |
| Dパーツ |
なし |
| ステッカー |
なし |
| クラクション |
任意 |
| メーター |
任意 |
初期装備でも十分勝てる。ストーリーが進んだら、キャタピラを装備して「ウィリー縛り」にも挑戦してみよう。
賞金は825クレジット。全体的に道の起伏が激しいコースなので、大玉が勝手に動いてしまうことが多い。
坂道でしばらく離れるとすぐに転がり始める。スピードを落とし、一打一打ゆっくりと確実にぶつかっていくのが結局早い。
コース終盤の見張り台もくせ者だ。狭い通路にしっかり大玉を転がそう。障害物は越えることが出来る。
Mコース
| 必要フラッグ数 |
5 |
| 路面タイプ |
ドライ、ウェット |
賞金
※単位省略 |
1位 |
800 |
| 2位 |
600 |
| 3位 |
300 |
| 目標ラップタイム |
入賞 |
2'20"00 |
| 優勝 |
2'15"60 |
| 目標トータルタイム |
入賞 |
4'42"20 |
| 優勝 |
4'34"00 |
※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します
Mコースは水路の道が追加された。分岐してからの右カーブは階段となっているため、スピードを落としながら曲がらないと壁にぶつかる。
寺院に入ると水路が出現する。水路は建物の柱や木の箱があるので、それらは上手く避けよう。ジャンプ台は体重移動を使って乗ればスピードアップできる。
一方、水に強い装備がない場合は道の両端の高台を走る。カーブでは水に落ちないようにしよう。
敵は地上のスピードがあまり高くないので、寺院を抜けてSコースの道と合流してからの岩山の道で差をつけよう。
| エンジン |
エンジン+2 |
| Aパーツ |
オールテライン(スポーツタイヤ) |
| Bパーツ |
なし |
| Cパーツ |
シップボトム |
| Dパーツ |
任意 |
| ステッカー |
任意 |
| クラクション |
任意 |
| メーター |
任意 |
水に対応した装備。水路では敵のスピードの方が高いが、水路を抜けた後の道で十分に挽回できる。
| エンジン |
エンジン+3 |
| Aパーツ |
HGスプラッシュ |
| Bパーツ |
なし |
| Cパーツ |
シップボトム |
| Dパーツ |
なし |
| ステッカー |
たいりょうステッカー |
| クラクション |
任意 |
| メーター |
任意(シップメーターが適切だが見づらい) |
全体的に性能を上げた。水上の障害物はしっかり避けて、ジャンプ台はなるべく狙ってみよう。体重移動も忘れずに。
| エンジン |
エンジン+1 |
| Aパーツ |
オールテライン |
| Bパーツ |
なし |
| Cパーツ |
ジャンピングヘリ |
| Dパーツ |
なし |
| ステッカー |
なし |
| クラクション |
任意 |
| メーター |
任意 |
水に弱い装備。寺院の走り方が鍵になる。なるべく水に落ちないようにしよう。
右カーブの階段部分で敵は右の壁に引っかかる。ここで勝負をかけたいところだ。
勝負をかけられない場合、敵は水路の底をずっと走る。ホバー、シップ装備ではタイムアップを待つことになってしまう。
Lコース
| 必要フラッグ数 |
15 |
| 路面タイプ |
ドライ、ウェット |
賞金
※単位省略 |
1位 |
1500 |
| 2位 |
1200 |
| 3位 |
600 |
| 目標ラップタイム |
入賞 |
2'47"00 |
| 優勝 |
2'42"90 |
| 目標トータルタイム |
入賞 |
5'35"00 |
| 優勝 |
5'27"00 |
※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します
Lコースは水路の比率が増え、逆に岩山の道はかなり削られている。
Mコースと分岐してから反時計回りの幅広な270度カーブが現れる。中央の高台、左右の水路に道が分かれる。
左の水路は距離が短いが狭く、障害物にぶつかりやすい。但し、ホバークラフト+ジャンピングヘリやサブマリンダー装備ならショートカットを狙える。
水路を抜けると竹林の道を走る。道に凸があるので、体重移動を忘れないようにしよう。
| エンジン |
エンジン+4 |
| Aパーツ |
HGスプラッシュ |
| Bパーツ |
スキーステア |
| Cパーツ |
シップボトム |
| Dパーツ |
任意 |
| ステッカー |
任意 |
| クラクション |
任意 |
| メーター |
任意 |
水路に対応した装備。そろそろ地上では滑るようになってくる。挙動が不安定になりやすいので落ち着いて操縦しよう。
| エンジン |
エンジン+4 |
| Aパーツ |
ホバークラフト |
| Bパーツ |
なし |
| Cパーツ |
ジャンピングヘリ |
| Dパーツ |
任意 |
| ステッカー |
任意 |
| クラクション |
任意 |
| メーター |
任意 |
ホバークラフトは少々値が張るが、壁にぶつかっても殆ど減速せず、水にも浮くので扱いやすい。ショートカットを狙おう。
| エンジン |
エンジン+1 |
| Aパーツ |
HGスプラッシュ |
| Bパーツ |
なし |
| Cパーツ |
ジャンピングヘリ |
| Dパーツ |
なし |
| ステッカー |
なし |
| クラクション |
任意 |
| メーター |
任意 |
地上ルートを進む装備。最高速度が敵上位とほぼ同じなので、走りにくい地上の道をいかに減速せずに進めるかが勝負の鍵。
水上にコインが大量にあるので、ホバークラフトかシップボトム装備が無いと非常に厳しい。
オススメは、コインを取り逃したときにすぐ戻ることが出来、水上の軌道修正もしやすいホバークラフトだ。
道が広いので、ナビを確認してどの辺りにコインがあるか見つけだそう。
ワールドグランプリLコース
| 目標ラップタイム |
優勝 |
0'00"00 |
| 目標トータルタイム |
優勝 |
0'00"00 |
※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します
ワールドグランプリ5戦目。水路と陸路を上手く使ってライバルカーとの差を広げよう
| エンジン |
エンジン+5 |
| Aパーツ |
HGスプラッシュ |
| Bパーツ |
スキーステア |
| Cパーツ |
シップボトム |
| Dパーツ |
任意 |
| ステッカー |
任意 |
| クラクション |
任意 |
| メーター |
任意 |
コメント
| エンジン |
エンジン+6 |
| Aパーツ |
HGスプラッシュ |
| Bパーツ |
スキーステア |
| Cパーツ |
シップボトム |
| Dパーツ |
任意 |
| ステッカー |
たいりょうステッカー |
| クラクション |
シップホーン |
| メーター |
シップメーター |
コメント
| エンジン |
|
| Aパーツ |
|
| Bパーツ |
|
| Cパーツ |
|
| Dパーツ |
|
| ステッカー |
|
| クラクション |
|
| メーター |
|
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最終更新：2023年11月17日 22:52
