こちらのページでは、チョロQHG3のコース「ツートーンファクトリー」についての情報をまとめています。
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◆コース概要
工場内につくられたコース。周囲には怪しい液体やスイッチ類が並ぶ。
殆どの道は閉塞的であり、非常に見通しが悪い。また、同じような風景が続くのでコースを覚え辛い。
敵の性能は全体的に高く、安定している。立体的な構造を持つ珍しいコースだ。
◆攻略
Sコース
必要フラッグ数 |
15 |
路面タイプ |
ドライ |
賞金 ※単位省略 |
1位 |
2000 |
2位 |
1500 |
3位 |
800 |
目標ラップタイム |
入賞 |
0'52"30 |
優勝 |
0'51"00 |
目標トータルタイム |
入賞 |
2'39"00 |
優勝 |
2'34"90 |
※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します
Sコースは下層部分を3周する。ツートーンファクトリーは全ルートがドライ路面なのでタイヤ選択は迷わないだろう。
Sコースは中盤にあるベルトコンベアの選択が重要だ。進行方向に流れている中央→右→中央の順番に乗ろう。
全体的にブラインドコーナーが多いので、慣れるまでは普段より多めに減速してカーブを曲がると良い。
エンジン |
エンジン+4 |
Aパーツ |
HGレーシング |
Bパーツ |
ホットロッド |
Cパーツ |
ジェットタービン |
Dパーツ |
任意 |
ステッカー |
任意 |
クラクション |
任意 |
メーター |
任意 |
敵上位と同じような装備。ストレートではジェットタービンを使って最高速を維持するようにしよう。
エンジン |
エンジン+4 |
Aパーツ |
HGレーシング |
Bパーツ |
ホットロッド |
Cパーツ |
ジェットタービン |
Dパーツ |
なし |
ステッカー |
モーモーステッカー |
クラクション |
モーモーホーン |
メーター |
任意 |
所々にキツいコーナーがあるので、モーモー装備が活躍する。
エンジン |
エンジン+4 |
Aパーツ |
HGレーシング |
Bパーツ |
なし |
Cパーツ |
ジェットタービン |
Dパーツ |
なし |
ステッカー |
なし |
クラクション |
任意 |
メーター |
任意 |
ホットロッドがないので、カーブで敵に差をつけられてしまう。直線のスピードで差をつけよう。タービンの使用ポイントを誤るとコブランに追いつけない。
賞金は850クレジット。坂は無いが、全体的に道が狭いのでボールが跳ね返ってあらぬ方向に行ってしまうことが多い。
大玉はベルトコンベアの影響を受けないが、チョロQは影響を受ける。ここだけはスピードを出して一気に突っ切っていきたい。
Mコース
必要フラッグ数 |
22 |
路面タイプ |
ドライ |
賞金 ※単位省略 |
1位 |
2800 |
2位 |
2000 |
3位 |
1200 |
目標ラップタイム |
入賞 |
1'33"50 |
優勝 |
1'33"10 |
目標トータルタイム |
入賞 |
3'09"10 |
優勝 |
3'06"50 |
※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します
Mコースは下層と上層を走る。下層はSコースと同じで、上層はずっとパイプのような道が続く。
上層の道で気を付けたいのが、金網状になっている道だ。ここはグリップがあまり効かなくなり、ハンドルもあまり応答してくれない。
早め早めのコーナリングを心がけたいが、たまに、突然グリップが回復して急に曲がることがある。不測の場合も考えておきたい。
上層から下層に戻る部分は大ジャンプだが、壁に向かって飛ぶとぶつかってタイムロスになる。直前が金網の道+右コーナーなので、いつも以上にしっかり減速してから曲がり、コースと同じ方向に飛ぼう。
エンジン |
エンジン+4 |
Aパーツ |
HGレーシング |
Bパーツ |
ホットロッド |
Cパーツ |
ジェットタービン |
Dパーツ |
任意 |
ステッカー |
任意 |
クラクション |
任意 |
メーター |
任意 |
Sコースと同じ装備で問題ない。金網の道に慣れておこう。Cパーツをサイドジェットにして、カーブを高速で曲がったり、滞空中の軌道修正に使うのもアリだ。
エンジン |
エンジン+4 |
Aパーツ |
HGレーシング |
Bパーツ |
ホットロッド |
Cパーツ |
ジェットタービン |
Dパーツ |
なし |
ステッカー |
デンジャラスステッカー |
クラクション |
任意 |
メーター |
任意 |
この後には難易度の高いLコースが控えている。何とかこれくらいの装備で入賞できるようにしたい。
エンジン |
エンジン+3 |
Aパーツ |
HGレーシング |
Bパーツ |
ホットロッド |
Cパーツ |
なし |
Dパーツ |
パラボナアンテナ |
ステッカー |
ながれぼしステッカー 等、空気抵抗を減らすステッカー |
クラクション |
UFOホーン 等、ステッカーに対応したクラクション |
メーター |
任意 |
敵の上位陣より最高速度が低いので、カーブで差をつけるしかない。MコースルートからSコースルートに戻る飛び降りが最大のポイントだ。
順当にぶつかっていけば良い。意外と敵が速いので性能を高くしないと難しい。
Lコース
必要フラッグ数 |
25 |
路面タイプ |
ドライ |
賞金 ※単位省略 |
1位 |
3000 |
2位 |
2400 |
3位 |
1500 |
目標ラップタイム |
入賞 |
1'36"60 |
優勝 |
1'36"10 |
目標トータルタイム |
入賞 |
3'14"80 |
優勝 |
3'13"00 |
※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します
LコースはSコースやMコースとほとんど干渉しない、独自のルートを走る。部分的にMコースの上層の道を走る。
コースは細かいカーブが多いので、ライン取りが重要になる。極力減速しないようなルートを見つけよう。
中盤のバックストレートにはビームが発射されている。発射間隔は規則があるが、全部ジャンプで避けたほうが無難だ。
Mコースとのつなぎ部分にある段差では跳ねてしまうので、体重移動を使って滞空時間を最小限に抑えよう。
エンジン |
エンジン+5 |
Aパーツ |
HGレーシング |
Bパーツ |
ホットロッド |
Cパーツ |
サイドジェット |
Dパーツ |
任意 |
ステッカー |
任意 |
クラクション |
任意 |
メーター |
任意 |
サイドジェットで急カーブも楽に曲がれる。カーブで敵に差を付けるような戦い方が出来る。滞空中の軌道修正も簡単だ。
エンジン |
エンジン+5 |
Aパーツ |
HGレーシング |
Bパーツ |
ホットロッド |
Cパーツ |
ジェットタービン |
Dパーツ |
ガソリンタンク |
ステッカー |
デンジャラスステッカー |
クラクション |
任意 |
メーター |
任意 |
敵と同じような装備。直線ではジェットタービンを使ってスピードを上げ、敵に追いつこう。逆にカーブではスピードを出し過ぎず、出来るだけ壁にぶつからないように走りたい。
エンジン |
エンジン+4 |
Aパーツ |
HGレーシング |
Bパーツ |
なし |
Cパーツ |
サイドジェット |
Dパーツ |
なし |
ステッカー |
なし |
クラクション |
任意 |
メーター |
任意 |
ホットロッドが無いので、カーブではかなり不利になる。サイドジェットで無理矢理カーブを曲がっていこう。
特殊装備は必要ない。全体的に先が見えにくいコースなので、レーダーを確認しつつ進んで行こう。
序盤、下に化学溶液が見える金網の道の部分では、ジャンプしないと取れないコインが4枚ある。
それに気を付ければ、終盤のコースにしては難易度が低く、意外とあっさり終わる。
ワールドグランプリLコース
目標ラップタイム |
優勝 |
0'00"00 |
目標トータルタイム |
優勝 |
0'00"00 |
※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します
ワールドグランプリ6戦目
エンジン |
エンジン+6 |
Aパーツ |
HGレーシング |
Bパーツ |
ホットロッド |
Cパーツ |
ジェットタービン |
Dパーツ |
任意 |
ステッカー |
任意 |
クラクション |
任意 |
メーター |
任意 |
コメント
エンジン |
エンジン+6 |
Aパーツ |
HGレーシング |
Bパーツ |
ホットロッド |
Cパーツ |
サイドジェットorジェットタービン |
Dパーツ |
無しorガソリンタンク |
ステッカー |
ファイヤーステッカー |
クラクション |
オリエンタル |
メーター |
任意 |
コメント
エンジン |
|
Aパーツ |
|
Bパーツ |
|
Cパーツ |
|
Dパーツ |
|
ステッカー |
|
クラクション |
|
メーター |
|
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最終更新:2023年11月17日 23:00