こちらのページでは、チョロQアドバンスのコース「ミドルサーキット」についてまとめています。


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◆概要


主な路面 オンロード
賞金 1位 340G
2位 340G
3位 170G
TAKARAベストラップ 00'54"00
TAKARAベストレコード 03'00"00
クリア後 ネイチャーエリア解放
サーキットうらショップオープン(要サーキットエリアレース優勝)
イベント13発生
イベント16発生
イベント17発生(要サーキットエリアレース優勝)
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ドリドリタイヤ1
ノーマルウィング
タオメーター
カスタムオイル
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オフロードタイヤ
V8エンジンB
V8エンジンC
ライトブレーキ
ウッドメーター
ノーマルオイル
ボトルのもと
サーキットエリア最後のコースはやはりサーキット。
今度のコースは名前こそこれまでの「ロング」や「ワイド」に比べたら見劣りしそうだが、実際はかなりの凶悪コース。
これまでのコースの比ではないくらい急なカーブが多いので、なめてかかると走り切ることすら危うくなってしまう。

◆攻略

◆解説
スタートすると、いきなりS字状のコーナーが出現する。通例通り、出来るだけ直線に近いライン取りでクリアしよう。
しばらくすると、画面上部の案内矢印が赤で表示される、非常に急な左カーブが現れる(マップ右下付近)。
このコーナーだけであれば最高速でも走れるのだが、問題は続く急な右コーナー。左カーブで減速しておかないと、右カーブで遅れるようなつくりになっている。
チャンピオンシップ初挑戦程度の性能であればブレーキはいらないので、アクセルオフで最初の左コーナーを通過、そしてスピードを回復させながら右コーナーを曲がると良い。

右直角コーナーを抜けてしばらくした後の右鋭角コーナーも難所。ここでアンダーステアを出すと水たまりに入ってしまい、こうなるとスピードが大幅に落ちてタイムロスとなる。
コース終盤で巻き返すのも絶望的となるため、このコーナーは何としてもコースアウトしないよう、適切なスピードとライン取りでクリアしよう。

◆セッティング例
敵の最高速度はエアポート系と比べると控えめなものの、テクニカルなので追いつかれやすい。
加速と足回りを少しでも強化して、尻尾を掴まれないようにしたい。

セッティング例1 : おすすめ
エンジン V6エンジンB
ブレーキ ノーマルブレーキ
タイヤ スポーツタイヤ
シフト オートマチック5
ステアリング ノーマルステア
ウィング なし
武器 なし
オイル なし
全体的に無難に仕上げてみた。優勝狙いならミスをなくし、ライン取りもある程度しっかり取れていないと若干難しい。

セッティング例2 : 初心者向け
エンジン V6エンジンA
ブレーキ ノーマルブレーキ
タイヤ ノーマルタイヤ
シフト オートマチック5
ステアリング ノーマルステア
ウィング ノーマルウィング
武器 なし
オイル ノーマルオイル
加減速をする場面が今までよりも大きくなるので、加速力は少しでも増やすようにしよう。ウィングがあればカーブも怖くない。

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最終更新:2016年01月18日 01:45