こちらのページでは、チョロQアドバンスのコース「ミドルサーキット」についてまとめています。
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◆概要
主な路面 |
オンロード |
賞金 |
1位 |
340G |
2位 |
340G |
3位 |
170G |
TAKARAベストラップ |
00'54"00 |
TAKARAベストレコード |
03'00"00 |
クリア後 |
ネイチャーエリア解放 サーキットうらショップオープン(要サーキットエリアレース優勝) イベント13発生 イベント16発生 イベント17発生(要サーキットエリアレース優勝) |
+
|
←サーキットエリア うらショップの開店時品揃えを表示 |
ドリドリタイヤ1
ノーマルウィング
タオメーター
カスタムオイル
|
+
|
←ネイチャーエリア オフィシャルショップの開店時品揃えを表示 |
オフロードタイヤ
V8エンジンB
V8エンジンC
ライトブレーキ
ウッドメーター
ノーマルオイル
ボトルのもと
|
サーキットエリア最後のコースはやはりサーキット。
今度のコースは名前こそこれまでの「ロング」や「ワイド」に比べたら見劣りしそうだが、実際はかなりの凶悪コース。
これまでのコースの比ではないくらい急なカーブが多いので、なめてかかると走り切ることすら危うくなってしまう。
◆攻略
◆解説
スタートすると、いきなりS字状のコーナーが出現する。通例通り、出来るだけ直線に近いライン取りでクリアしよう。
しばらくすると、画面上部の案内矢印が赤で表示される、非常に急な左カーブが現れる(マップ右下付近)。
このコーナーだけであれば最高速でも走れるのだが、問題は続く急な右コーナー。左カーブで減速しておかないと、右カーブで遅れるようなつくりになっている。
チャンピオンシップ初挑戦程度の性能であればブレーキはいらないので、アクセルオフで最初の左コーナーを通過、そしてスピードを回復させながら右コーナーを曲がると良い。
右直角コーナーを抜けてしばらくした後の右鋭角コーナーも難所。ここでアンダーステアを出すと水たまりに入ってしまい、こうなるとスピードが大幅に落ちてタイムロスとなる。
コース終盤で巻き返すのも絶望的となるため、このコーナーは何としてもコースアウトしないよう、適切なスピードとライン取りでクリアしよう。
◆セッティング例
敵の最高速度はエアポート系と比べると控えめなものの、テクニカルなので追いつかれやすい。
加速と足回りを少しでも強化して、尻尾を掴まれないようにしたい。
セッティング例1 : おすすめ
エンジン |
V6エンジンB |
ブレーキ |
ノーマルブレーキ |
タイヤ |
スポーツタイヤ |
シフト |
オートマチック5 |
ステアリング |
ノーマルステア |
ウィング |
なし |
武器 |
なし |
オイル |
なし |
全体的に無難に仕上げてみた。優勝狙いならミスをなくし、ライン取りもある程度しっかり取れていないと若干難しい。
セッティング例2 : 初心者向け
エンジン |
V6エンジンA |
ブレーキ |
ノーマルブレーキ |
タイヤ |
ノーマルタイヤ |
シフト |
オートマチック5 |
ステアリング |
ノーマルステア |
ウィング |
ノーマルウィング |
武器 |
なし |
オイル |
ノーマルオイル |
加減速をする場面が今までよりも大きくなるので、加速力は少しでも増やすようにしよう。ウィングがあればカーブも怖くない。
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最終更新:2016年01月18日 01:45