こちらのページでは、チョロQアドバンスのコース「ディープケイブ」についてまとめています。
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◆概要
| 主な路面 |
オンロード(舗装路)、オフロード(土、沼、水) |
| 賞金 |
1位 |
500G |
| 2位 |
500G |
| 3位 |
250G |
| TAKARAベストラップ |
00'52"00 |
| TAKARAベストレコード |
02'46"00 |
| クリア後 |
「ベイサイドロード」解放
マニュアル6入荷(ネイチャー・オフィシャル) |
深く暗い洞窟を舞台としたレースコース。
遠景も他のコースと比べると暗い雰囲気。不思議な形をした岩が多く見られる。
このコースの路面の色も他とはちょっと違うので、もしかしたら不気味に思う人もいるかもしれない。
◆攻略
◆解説
スピードが乗るセクションから急な直角カーブ、スプーン、ヘアピンなど、多くの要素が取り込まれた欲張りなコースだ。
スタートして最初のスプーンコーナーは非常に緩やかなので問題なく通過できるだろう。
マップ上部のバックストレートは道幅が非常に狭いため、敵を抜かすのは困難。抜かそうとしたら、路肩を使うことになるだろう。
その先の直角カーブはこのコースの難所の一つ。クイックステアを装備しているなら、少し手前からアクセルオフで走り、コーナー内側をかすめるように通過しよう。
最終コーナーのヘアピンも中々角度がきつい。基本に忠実にコースの外側から進入しないと、脱出速度がかなり遅くなってしまうことだろう。
ここで抜かされるとゴールまでに追いつくのは非常に困難。ミスせずにヘアピンコーナーを通過できるようにしておくべきだ。
なお、紫色の水だが、やはり深くなっている場所が存在する。当然ながらそこに入ると水没するので、コースアウトはなるべく避けること。
◆分岐ルート
場所はコースマップで言うところの右上、中盤の細道のバックストレートの後にある。
急な直角コーナーの少し手前、右側に紫色の水浸しの道が続いているので、そちらを進むことが出来る。
距離はほとんど変わらず、スピードも落ちやすくなるのだが、コーナーの心配をしなくて済むようになるのは大きい。
ブレーキも必要としないので、楽して走りたいならガンガン使っていこう。
尚、加速力が弱い装備であれば、アクセルボタンを離して進もう。スピード低下を最小限に抑えられる。
↑急カーブを無視できるのは魅力だが、通るとスピードが大分落ちる。通過後のリカバリーも考えたセッティングで挑もう。
◆セッティング例
路面は不思議な色をしているが、特別な路面が登場するわけではない。普通のオフロードコース向けセッティングで挑もう。
セッティング例1 : おすすめ
| エンジン |
V8エンジンB |
| ブレーキ |
ライトブレーキ |
| タイヤ |
サンドタイヤ1 |
| シフト |
マニュアル5 |
| ステアリング |
クイックステア |
| ウィング |
ノーマルウィング |
| 武器 |
なし |
| オイル |
なし |
クイックステアがあると走りやすい・・・と言うより、ないと最後のヘアピンカーブが辛い。これさえあればあとはお好みで。
セッティング例2 : 初心者向け
| エンジン |
V8エンジンA |
| ブレーキ |
ライトブレーキ |
| タイヤ |
サンドタイヤ1 |
| シフト |
オートマチック6 |
| ステアリング |
クイックステア |
| ウィング |
ノーマルウィング |
| 武器 |
なし |
| オイル |
ノーマルオイル |
狭い、長い、難しい場所もある、と結構難易度が高めのコース。性能も然ることながら、プレイヤーの集中力も大切だ。
幸い、一か所だけ分岐ルートを使うことで難所をスルーできるので積極的に使ってみよう。
分岐ルートは水浸しなので、セクションを抜けた後にスピードを素早く回復できるよう、加速力はなるべく上げておこう。
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最終更新：2016年02月16日 21:16
