こちらのページでは、チョロQアドバンスのコース「スノーベース」についてまとめています。
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◆概要
| 主な路面 |
オンロード(舗装路)、オフロード(土、雪、氷) |
| 賞金 |
1位 |
640G |
| 2位 |
640G |
| 3位 |
320G |
| TAKARAベストラップ |
00'38"00 |
| TAKARAベストレコード |
02'12"00 |
| クリア後 |
「デザートベース」解放
ドリキャタピラ入荷(サーキット・裏)
マッハエンジン2入荷(ネイチャー・裏)
イベント41発生 |
バトルエリアではベーシックな雪道のコース。これまでと比べて、「雪山」のような印象が強い。
コース自体は割と直線が多く、舗装路やあぜ道の部分も多い。
但し、氷の上を走る箇所もあるので、このコースを走るうえで雪やアイスバーンの対策は欠かせないだろう。
◆攻略
◆解説
雪ベースのコースだが、舗装路や土の路面も結構多い。体感で言えば、雪と氷の方が少ない。
そのためスノーキャタピラが無くとも何とかなるが、持っていれば雪道は逆に敵を抜かすポイントになる。
コースレイアウトは直線が多めで、中盤から終盤にかけて緩いカーブが連続して続く程度。
「簡単じゃん！」と思うかもしれないが、それが大間違い。ここはバトルエリアである。
直線では敵の攻撃を受けやすいので、攻撃回避をマスターしていないと痛い目に遭ってしまう。
ドクロマークの出現には、いつも以上に気を配るようにしよう。
◆分岐ルート
このコースには分岐ルートが2箇所存在する。どちらも使えばお得なものなので狙ってみると良いだろう。
1つ目はスタートしてすぐ、コースの左側に続く氷の道。
途中にある赤い武器アイテムが目印だ。両脇の池に水没しないよう気を付ければ良い。
距離が若干短くなり、弾も大量に補給できる。キャタピラは悪路でもスピードが落ちにくいことも追い風になっている。
↑距離が短くなる上に、赤い武器アイテムも途中にあるので効果的。但しアイスバーンでスピードが落ちることに注意しよう。
2つ目はアイスバーンの直角コーナーを通過してしばらくしてから左側にある。
左のブロック壁が一部なくなっており、その先に道が続いている。
やはり距離が若干短く、そして本線と離れているので敵の攻撃をほぼ受けなくなるのも魅力。
但し、本線側には武器アイテムが落ちているものの、この分岐ルートにはアイテムが落ちていない。
現在の弾数と相談して、どちらを進むのか決めると良いだろう。
↑この先に道が続いている。道も比較的走りやすい。
ちなみに、敵車は終盤の湖を回り込むS字コーナー付近で、稀に本線から外れて湖の向こう側を走行することがある。
距離としては本線を走るより短いのだが、非常に走り辛いのでこれを狙う意義は薄い。
↑何台かの敵車が、マップ左上のS字コーナー付近で本線から外れて走っているが・・・。
↑この通り、湖の反対側の道は狭く障害物もあるので快適に走れない。素直に本線を走ろう。
◆セッティング例
イベント45でスノーキャタピラを手に入れておこう。あとは先の2コースと同じアプローチでOK。
セッティング例1 : おすすめ
| エンジン |
V8エンジンA |
| ブレーキ |
ライトブレーキ |
| タイヤ |
スノーキャタピラ |
| シフト |
オートマチック6 |
| ステアリング |
クイックステア |
| ウィング |
ノーマルウィング |
| 武器 |
ロケットほう |
| オイル |
なし |
スノーキャタピラで雪道の速度低下対策を施そう。あとの装備はこれまでと変えなくても大丈夫。
セッティング例2 : 初心者向け
| エンジン |
マッハエンジン2 |
| ブレーキ |
ライトブレーキ |
| タイヤ |
スノーキャタピラ |
| シフト |
オートマチック6 |
| ステアリング |
クイックステア |
| ウィング |
ライトウィング |
| 武器 |
パワーマシンガン |
| オイル |
ノーマルオイル |
ショップに入荷したパワーマシンガンは命中率が高く使いやすい。是非装備してみよう。
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最終更新：2017年05月15日 00:25
