こちらのページでは、チョロQアドバンスのコース「バトルデザート」についてまとめています。
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◆概要
| 主な路面 |
オンロード(舗装路)、オフロード(砂、芝、水) |
| 賞金 |
1位 |
700G |
| 2位 |
700G |
| 3位 |
350G |
| TAKARAベストラップ |
00'40"00 |
| TAKARAベストレコード |
02'16"00 |
| クリア後 |
「ブリザードレイク」解放
パワーキャタピラ入荷(バトル・オフィシャル)
ガトリングほう入荷(バトル・オフィシャル)
ミサイルランチャ入荷(バトル・オフィシャル)
V10エンジンA入荷(バトル・オフィシャル)
ミドルブレーキ2入荷(バトル・オフィシャル)
イベント49発生 |
砂地がベースのバトル専用サーキット。
今回のフィールドも、遠景は油田施設のようなものになっている。
コースは中央のオアシスを囲むようにつくられており、中盤のコースとしては非常にコンパクト。
比較的早い決着となるので、敵の攻撃を受け続けていたら反撃する前にレースが終わることも。
◆攻略
◆解説
スタートしてからしばらくは直線が続き、コーナーも緩いものがひとつあるだけ。
バトルエリアなので、こういう場所では攻撃を受けやすい。
中盤からはキツめのヘアピンカーブが連続して続く。
とつに二つ目のヘアピンカーブが危険で、コースアウトするとオアシスに水没してしまう。
キャタピラでドリフトを決めるのは難しいので、素直に減速して曲がった方が良いだろう。
終盤は再び緩やかなコーナーが続く。ここで攻撃を受けると復帰するのは困難だ。
◆セッティング例
砂道の比重が今までより多いので、サンドキャタピラは必須。狭いコースなので加速力を上げよう。
セッティング例1 : おすすめ
| エンジン |
V8エンジンA |
| ブレーキ |
ライトブレーキ |
| タイヤ |
サンドキャタピラ |
| シフト |
オートマチック6 |
| ステアリング |
クイックステア |
| ウィング |
ノーマルウィング |
| 武器 |
ロケットランチャ |
| オイル |
なし |
狭いコースなので、V10エンジンC・BよりはV8エンジンAの方が走りやすい。
セッティング例2 : 初心者向け
| エンジン |
マッハエンジン2 |
| ブレーキ |
ミドルブレーキ1 |
| タイヤ |
サンドキャタピラ |
| シフト |
オートマチック6 |
| ステアリング |
クイックステア |
| ウィング |
ライトウィング |
| 武器 |
ガトリングほう |
| オイル |
ノーマルオイル |
マッハエンジン2だとそろそろ速度の限界を感じてくる頃。石畳がある場所でも脇の砂道を通るなど工夫すれば速く走れるぞ。
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最終更新：2016年03月07日 19:10
